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《新闻1+1》:云南旅游——多年顽疾能治好吗?

2019-08-20 11:11 来源:甘肃新闻网

  《新闻1+1》:云南旅游——多年顽疾能治好吗?

  在告别硕果累累的2017年,迎来充满希望的2018年之际,国家林业局老年大学2017年第二学期书法、绘画、合唱、舞蹈、手工制作、摄影、手机、计算机、空竹、时装模特、交谊舞等学习班圆满完成教学计划圆满结业。在利用好传统宣传阵地的同时,也要充分利用新媒体技术开展普法活动,努力构建多层次、立体化、全方位的气象法治宣传教育网络。

党的十八大以来,各地各级信访部门在队伍培养、形象树立、服务提质上狠下功夫,全面展示新时期来访接待一流窗口形象。  廖志伟强调,公司各级领导干部要经常性开展理想信念教育、廉洁自律教育、党纪党规教育,履行好教育监管之责。

  考虑到“四风”问题的顽固性、反复性,纠正“四风”不可能一蹴而就、一劳永逸,要聚焦落实反“四风”工作的老问题和新动向,找准群众反映最强烈的问题,抓早抓小、动辄则咎,探索新问题形成的规律,对症下药,靶向发力,部署专项治理,在节点中串点成线,在坚持深化中连线成面,一年一年接着干,持续保持正风肃纪的高压态势。  在王晓林担任神华集团副总经理期间,神华集团原总经理助理、神华宁夏煤业集团原董事长张文江,神华宁夏煤业集团安全监察局原党委书记牛进忠,神华能源公司原副总裁华泽桥等高管落马。

  我院统战干部、民主党派基层组织、院侨联、院留学人员联谊会负责同志要认真学习深刻领会,抓好落实。大家一致称赞三元牛奶厂一流的现代化生产设备、科学规范的生产流程、高度的企业责任感,让我们科技工作者真正体会到了现代农业科学技术在现代农业中的应用,科学技术创新对现代农业发展的重要作用。

  会议要求,直属机关党委和各有关单位要进一步加强对部系统统一战线各项工作的协调、指导和服务,适时组织举办党外人士学习贯彻党的十九大精神专题培训班,持续加大对统一战线的支持力度。

    此外,办公厅党支部还积极利用重大活动组织、重要文稿起草等工作机会,抽调各处室青年同志组成专项任务组,引导他们在工作中发挥专长、发掘创意,高质量完成相关工作。

  今年,纪工委将对各部门机关纪委办理的十八大以来党纪处分案件卷宗质量进行检查,有问题的要予以纠正,以整体提高中央国家机关执纪审理工作质量;开展经常性纪律教育,继续开展中央国家机关“以案释纪明纪、严守纪律规矩”警示教育月活动,坚持用身边事教育身边人,充分运用第一种形态,让“红脸出汗”成为常态。在党校的精心安排和老师的指导下,我们在理论上真正解渴、释惑,为工作实践找到了理论依据,实现了理论升华。

  网络安全与信息化工作处褚大伟同志以《问答信息化》为题,介绍了信息化产业的发展前景和中科院信息化工作推进思考;秘书处杨明同志结合自己长期关注的科技成果转移转化工作,畅谈了自己对成果转移转化的热点难点问题的思考;文书处刘阳同志从公文管理实践出发,通过大量案例讲解公文流转中的经验教训;综合处王兰同志结合自己多年从事档案管理的经验,交流了中科院“四类机构”改革之后档案工作如何转型升级的思考;科技安全处乔石同志详细介绍了安全检查标准制定的背景、过程、修订和实施整个过程,通过详细的案例分析介绍了科研生产安全管理工作的精细化管理;政策研究室刘赫丹同志以“学分修习计划”为题,通过实际工作中的案例交流分享了如何学习提高文稿起草能力。

    此次查实的115个具体问题中,有68个涉及职能部门履职不力、玩忽职守,甚至监守自盗行为。特别是我国企业推出了便携式健康监测设备、自助式健康检测设备、智能养老监护设备、家庭服务机器人等新产品,提供了功能丰富的智能监测、康复和看护服务,促进了智慧健康养老产业的提质增效。

  2017年4月,彭科接受某私营企业管理人员张某邀请,携带家属到北京某私人会所用餐,消费1200元由张某支付。

  院党组要求,直属机关党委和院各级统战部门,要结合我院高级知识分子人数多,民主党派和无党派人数多的特点,根据统战工作要求,在加强民主党派基层党组织思想政治建设、加强党外代表人士培养和使用力度、加强统战干部队伍建设等方面下功夫。

  全面从严治党只有进行时,没有完成时。在这种“头雁效应”里,有很多东西值得人们学习。

  

  《新闻1+1》:云南旅游——多年顽疾能治好吗?

 
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《新闻1+1》:云南旅游——多年顽疾能治好吗?

2019-08-20 09:43:00 重庆晨报 分享
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  全社在职党员、中层干部、离退休党员代表参加会议。

  即将投入使用的新航站楼。 本报记者 甘侠义 摄

  重庆机场东航站区项目建设情况备受关注。昨天,记者从重庆机场获悉,截至4月底,包括T3A航站楼在内的主体工程建设内容已完成,正在进行各类设施设备的调试、标牌标识的安装、商业门店的装修等工作。

  这座新的城市地标建筑宏伟、现代,如何修建而成?今天,我们从设计到施工,为你全方位揭秘。

  工程揭秘

  搬走一座山花了半年左右时间

  中建八局西南公司的项目总工石鹏介绍,整个T3A新航站楼占地面积为16.9万平方米,而所在地的这座山,占地就达16万平方米,“相当于搬走一座山,建起机场的新航站楼。”

  中建八局西南公司于2013年3月进场,仅移走这座山,开挖的土石方量就达到了200多万方。而且,新的T3A航站楼还要“向地下要空间”,往下又开挖了近百万方,相当于整个航站区工程土石方量就达到300多万方。除了炸山开石,还有30多台大型机械同时挖掘。当年8月才结束土石方的开挖,用了半年左右时间。

  新航站楼内曾建施工“轨道”

  江北国际机场T3A新航站楼,由E区主楼以及A、B、C、D四条指廊组成,总建筑面积为53.7万平方米。

  T3A新航站楼是球形网架结构,建筑长1060米、宽750米,单跨长约72米。中建八局西南公司介绍,T3A新航站楼的构件,有的单块构件长约200米,一榀网架单元重达430多吨。因此,在新航站楼内部曾建起了一条“小轨道”,长达350米,是西南地区此重量滑移最长的施工轨道。

  构件先拼装好之后,就通过这条施工轨道滑行到指定位置,再通过卸载,最后安装到位。

  T3A航站楼的新设计让旅客和行李中转流程更顺畅。

  建起全亚洲最大的索幕墙系统

  T3A新航站楼是一个异形结构,主楼和指廊连起来,从空中俯看像一个“X”。在它的周围都是“索网幕墙”,这是一种预应力幕墙,是双面加胶的中空玻璃,受力更好、更安全。

  据介绍,幕墙总面积将达到15万平方米,石材墙面总面积约为3.2万平方米,索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米,是全亚洲最大的索幕墙系统;幕墙的最高点在E区中心大厅,高达40多米。其中,石材幕墙有4米,玻璃幕墙为36米,相当于10多层楼高。

  相当于一个全域综合交通枢纽

  江北国际机场T3A新航站楼,主楼地下两层、地上四层(局部夹层);指廊地下一层,地上两层(部分三层)。大楼相当于一个全域综合交通枢纽,交通的组织也是施工难点。地下二层预留了高铁通道,地下一层接入地铁轨道;室内地上、地下共4层楼交插设置停车场,平街层室外为公交、出租车、区县大巴等停靠地。为了让乘客少跑路,T3A新航站楼的修建还作了优化。此外,T3A新航站楼是一座“智慧枢纽机场”。以前自助值机系统比较少,新航站楼增加到30多台,乘客可以进行常规行李自助托运、换登机牌等。行李分捡系统也很智慧,提高了识别率。

  设计揭秘

  方案国际招标,造型寓意“比翼神鸟”

  重庆机场相关负责人介绍,T3A航站楼方案采用国际招标确定,造型寓意“比翼神鸟”,构型寓意“两江汇流”。

  重庆是巴文化发源地,历史源远流长。“比翼双飞”延续自巴人的神话传说,寓意城市和谐发展、走向世界的美好愿望。

  重庆也是两江汇流之地,地势雄浑壮阔。“两江汇流”也突显了重庆对多元文化的兼容并蓄。

  钢结构获金奖,总用钢量约10万吨

  T3A航站楼是一座超大型大跨度屋盖结构,其平面南北长度为1060米,指廊间的最大距离为750米。T3A航站楼、综合交通枢纽总用钢量约10万吨,较传统钢筋从成本上节约投资约3000万元。去年,T3A航站楼钢结构获得住建部和中国建筑金属结构协会共同颁发的中国建筑工程钢结构金奖。

  航站楼屋面采用铝镁锰合金直立锁边屋面系统,屋面系统具备可靠的防水性、防火性、气密性、隔音性、保温性及避雷性。此外,建筑墙体采用保温岩棉填充,增强保温隔热的节能效果。

  设立28万平方米防火控制区

  T3A航站楼运用最新消防理念,模拟真实火灾场景,开展消防性能化设计,让航站楼消防投资省、安全性高。

  兼顾大小防火空间,创新设立28万平方米的防火控制区,解决一般公共建筑最大设立5000平方米防火分区的规范瓶颈。还采取图像火灾报警新技术,解决大空间建筑采取单纯对射线性报警漏报问题。此外,针对电气火灾易发和高发的情况,采取光纤感温报警和漏电火灾报警,实现电气火灾更快更准报警。

  同时,安装16000个各类消防报警探测器,实现航站楼火灾报警全覆盖。

  “零距离”换乘,最短步行150米

  综合交通枢纽与航站楼统一规划、统一设计,在T3A航站楼前,建设35万平方米的综合交通枢纽,集出租车、私家车、长途汽车、机场大巴、城际铁路、地铁等多种交通方式于一体,形成完整的立体式综合交通换乘枢纽,实现不同交通方式的“零距离”换乘。综合交通枢纽与航站楼最短步行距离仅为150米,基本实现无缝连接,方便旅客换乘。

  T3A楼内设有方便快捷的国内转国内、国内转国际、国际转国内和国际转国际四种中转流程,为中转旅客设置专用简捷的流程路线,旅客和行李中转流程顺畅、衔接时间短,让旅客在最短时间内完成中转。

  达到市绿色“二星”建筑标准

  T3A航站楼是一座绿色航站楼,达到重庆市绿色“二星”建筑标准,本着“绿色、环保、节能”的设计理念,采用了多项新技术,实现节能环保。

  未来,在这里你将实时看到温度、湿度、二氧化碳浓度等指标。航站楼的能源管理系统运用计算机技术和现场能耗计量设备组成综合能源管理网络,采取水、电、暖分设备、分区域、各自独立计量,并对计量数据自动采集,将航站楼实时温度、湿度、二氧化碳浓度等指标向旅客公示,实现可视化管理、自动化调节。

  此外,节能幕墙的设计,可有效减少太阳热能辐射,在单银Low-e玻璃基础上节能20%~30%,同时降低可见光反射率,减少光污染。

  空调冷源方面采用水蓄冷技术,利用峰谷电价,节约运行费用。通过移峰填谷减少发电站的高峰负荷,做到节能环保。

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  T3A航站楼4大设计亮点

  1、行李分拣系统采用RFID芯片识别,大大提高了识别的准确率;

  2、能源控制系统实现温度、湿度、二氧化碳浓度等自动调节,航站楼的舒适度大大提高;

  3、采用了32套自助行李值机设备,旅客可一站式完成值机和行李托运,便捷程度和科技感大幅提升。

  4、T3A单索点式幕墙面积约7.5万平方米,是目前亚洲最大的单体索幕墙体系,航站楼形象靓丽。本报记者 蒋艳 陈翔

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